#919: ^Arus^N0102^KPSBO
#101: rus
#102: RU
#900: ^Ta^B08^CD1
#920: ASP
#463: ^CБюллетень Объединенного ученого совета ОАО "РЖД"^J2017^S55-62^0a-рис.^H№  3^WБ59/2017/3
#963: ^I2304-9642
#999: 0000000
#320: Библиогр.: с. 62 (2 назв.)
#964: 73.29.75
#964: 73.29.11.39
#606: ^AЭкономика железнодорожного транспорта
#606: ^AРемонт и реконструкция пути
#907: ^A20180206^CARES^BЦНТИБ
#903: 338.47: 625.173-499347959
#675: 338.47: 625.173
#610: КРИВЫЕ МАЛЫХ РАДИУСОВ
#610: СПРЯМЛЕНИЕ ТРАССЫ
#610: ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
#610: ТРАНССИБ
#610: РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ ПУТИ
#610: ДЛИННОСОСТАВНЫЕ ПОЕЗДА
#610: ВОСТОЧНЫЙ ПОЛИГОН
#610: ТЯЖЕЛОВЕСНОЕ ДВИЖЕНИЕ
#907: ^CZU^A20180206^BARES
#907: ^CКР^A20180207^BLiLi
#902: ^AКрЦНТИБ КрасЖД^B660021, г. Красноярск, пр. Мира, д.131^Dhttp://dcnti.krw.rzd/
#701: ^AБыков^GЮрий Александрович^BЮ. А.^PРоссийский университет транспорта
#701: ^AВасильев^GАнатолий Борисович^BА. Б.^PРоссийский университет транспорта
#701: ^AГавриленков^GАнатолий Александрович^BА. А.^PРоссийский университет транспорта
#701: ^AФадеева^BВ. А.^GВалентина Андреевна^PРоссийский университет транспорта
#907: ^CКР^A20180207^BLILi
#331: В статье рассмотрены вопросы оптимизации трассы Забайкальской железной дороги в первую очередь за счет ликвидации кривых малого радиуса, протяженность которых на отдельных участках достигает 70-80 %. В историческом аспекте показаны основные причины использования такого количества кривых малого радиуса (R<650 м) при проектировании и последующем строительстве Транссибирской магистрали на данном участке. Приведены варианты спрямления существующей трассы на перегоне <Ерофей-Павлович - Сегачама>, приводящие не только к ликвидации кривых малого радиуса, но и существенному сокращению ее длины. Выявлены основные экономические эффекты от ликвидации кривых малых радиусов и сокращения существующей длины трассы в условиях организации в пределах Восточного полигона Транссиба тяжеловесного и длинносоставного движения грузовых поездов. Сформулированы основные задачи создания Генеральной схемы реконструкции участков Транссиба с кривыми малого радиуса на Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорогах с использованием компетенций транспортных университетов.
#200: ^AОптимизация топологии Забайкальской железной дороги^FЮ. А. Быков [и др.]
*****